于是乎，一个很简单的计算出炉，去年占B2C市场份额第一的天猫(59.3%)和老三苏宁易购(3.1%)合在一起，有了62.4%的份额。这种锦上添花的计算公式，可以说是非常标准的“然并卵”。

  两个月搞定只为“滚床单”

  商业婚姻，其实永远都不是为了某个高大上的远大理想。而是为了解决双方的“需要”而一起“滚了个床单”。价码，其实就是双方为此愿意付出的代价而已。

  “我们两个月前开始谈合作，是一个高效的决定。在两天之前，即便在苏宁内部，这也是高度机密的事项，只有少数几个人参与。”苏宁云商董事长张近东在事后说的这番话，也就不难理解了。因为双方都有对方没有的东西。因此哪怕之前斗得你死我活，也可以转身同床共枕。

  阿里是玩平台的，打开货架大家上货，自己却不碰货品;苏宁是玩卖货的，卖的越多越好，哪里的货架好用就去哪。因此第一个出炉的合作是天猫苏宁旗舰店这个有点绕口、似乎还有点和双方平台互相掐架的东西，并没有多少人诧异。

  不这么搞，才奇怪呢。但这样做，也不是“闪婚”的目的。

  阿里有个痛点，一直想解决，一直没出路。那就是送货。向京东那样自建物流?费时费力还不讨好，散落在任何一个角落甚至居民楼里的商家们，也未必买账。尽管阿里还是在2013年5月联合一众物流行业大佬投资搞了个菜鸟网络，想将所有的第三方物流和快递都接入到菜鸟网络来，但似乎收效不大。毕竟物流这块的格局基本已经定盘了。

  但阿里还是想要。无他，作为一个在2014年实现总营收762亿的大公司，想要再增长几个百分点，靠主营业务已经很难，靠它现在搞得连活不活的久都说不清的阿里娱乐体系，更有点不靠谱。选择和主营业务最近的次生业务——物流，作为主要突破口，对于当下的阿里来说，近乎唯一选择。

  这个优势，苏宁有。尽管苏宁不是物流巨子，但它物流体系所拥有的452万平方米仓储面积，4个航空枢纽、12个自动化分拣中心、660个城市配送中心、10000个快递点，基本可以覆盖全国所有县区的网络，却足以让阿里菜鸟一夜之间，增大增粗为“愤怒的小鸟”。

  而苏宁要得，就是渠道。你以为苏宁是个卖电器的，但其实它的模式就是线下的淘宝。只是做云商后，把自己的线上部分做成了B2C罢了。而做云商的目的是什么?还是多一个卖货的渠道。

  阿里能够提供这个渠道，苏宁何乐而不为呢?既然闪婚了，那个花了老鼻子钱的苏宁易购和可怜的3%份额，就做个天猫子站点又如何?流量还来的更快些。

  搬到一起过就真好吗?

  京东这段时间喜事很多，奶茶妹的加持，远比阿里苏宁的联姻更有看头，虽然和赚钱无关。

  但B2C老二京东(去年市场份额20.2%)却似乎成为了此次阿里苏宁闪婚的观众中，被认为受冲击最大。毕竟立足于3C产品起家的京东，是杯葛苏宁最厉害的电商，没有之一。

  在去年差不多同一时间，京东得到了腾讯的加持，却没有真正打出一个翻身仗。尽管有了腾讯送来的不太有用的拍拍，以及很有用的微信和QQ入口，但得到的终归是不多。而今，按阿里巴巴集团CEO张勇的说法“苏宁的3C家电品类将与天猫电器城形成最强组合”，对京东的短期威胁也就大起来了。

  但这仅仅是短期的。因为接下来的戏码不过是又一场价格战血拼，然后双方在互有胜负的情况下，维持新划分的疆域而已。至于物流这块，各玩各的，其实暂无大碍。反倒是老五国美(1.7%)、亚马逊(1.5%)可能会真郁闷，因为“神仙打架”时，最早被抢走地盘的，大多是最弱的那些同质化平台。反而老四唯品会可以隔岸观火，因为人家多少还挂着垂直化的招牌。

  这场“闪婚”剩下的问题只在于，滚了床单后接下来干嘛。按照互联网公关中最常见的，有意泄露的张勇内部邮件显示，阿里和苏宁将全面打通电商、物流、售后服务、营销、大数据等线上线下的体系。

  前几个都是老生常谈，而唯独大数据却是两家真正手上握着的底牌。苏宁有的是线下的大数据，阿里有的是线上的，而O2O的真谛就是线上线下都打通，而最终的目的，都是为了辐射更广泛的消费者。

  苏宁手上有着海量的根本不太网购的人群，特别是中老年群体的大数据，阿里手上泛年轻化的电商数据则恰恰是苏宁急需的。如何将两类数据融合在一起，描述出一个用户的购物脸谱，实现线上、线下消费习惯的全景式勾勒，其实也变得更加重要。

  不再被动的等着卖货，而是主动式的将大数据变成智能系统，才是闪婚之后能不能速溶的关键。因为以往任何一方的大数据，都是以线上或线下为主要数据源的“傲慢与偏见”，而非全样本数据。

  这恰恰是腾讯加持京东所不具备，阿里加持银泰又不全面的关键节点。只是，这并不是两者数据的简单相加和求和。除此之外，“婚前财产”中看似互补的东西，也未必真能分匀。比如电商渠道，全面支持苏宁，会否伤到各种在天猫上开店的3C电器们之心，重蹈当年苏宁、国美以渠道之力压制供应商价格的覆辙;物流环节，做平台不沾货的阿里，又能让有自由选择权的商家们，多乐意选择看似庞大、但其实主要是自给自足、缺乏商业竞争的苏宁物流……

  “婚前财产”如何融合在一起，才是一个难以融合的心病，对于阿里和苏宁来说，也同样如此。